“免息”的这股风潮，毕竟仍是吹到了新动力汽车市场。 从客岁岁尾开端，多家车企连续推出了“0 息购车”的政策，让特斯拉不再是一团体在战役。 IT之家小编简略打算了一下，停止现在，蔚小理、智己、岚图、领克、阿维塔等车企打出“免息”这张牌，或是笼罩全体车型，或是针对单一车型。 只是，面临各家的免息政策，很多用户内心却犯嘀咕，担忧隐藏“金融效劳费、附加条目”等猫腻。 那么当下这波新动力汽车的“0 息购车”毕竟是真让利仍是有套路，且看小编逐个扒扒。 01.免息购车成高潮 提及新动力汽车市场中免息政策最出圈的车企，无疑是特斯拉。早在 2024 年 4 月，特斯拉就初次推出‘0 本钱’分期购车的优惠政策，这一政策始终连续至今。 简略盘算一下，抉择 5 年免息计划后，只要首付 7.99 万元，加上天天约 100 元的日供，就能轻松提走入门版的 Model 3。算上去，统共能省下 2 万多元。 而从客岁岁终直至往年春节后，国产新权势营垒接踵推出了“X 年 0 息”的购车计划，变相打起了价钱战。 率先举动的新权势是幻想，在客岁 11 月 29 日推出全系限时 3 年 0 息购车计划。 此中，售价最低的幻想 L6，最低首付 6.98 万元即可享用 3 年 0 息购车计划；而售价最高的幻想 MEGA，经由过程免息计划，最高能节俭 2.77 万元的本钱。 蔚来则在往年 2 月 2 日官宣了“5 年 0 息”的限时金融优惠，除了最新宣布的 ET9，其余车型均能享用。 以蔚来较为滞销的 ET5T 来盘算，假使叠满免息跟租用电池的 BUFF，购车首付最低为 4.56 万元，月供算上电池房钱合计 3768 元。 而在蔚来官宣该计划仅 5 天后，其子品牌乐道 L60 车型亦推出“3 年 0 息”计划。 假如说幻想跟蔚来推出的免息政策属于惯例操纵，那么小鹏的计划则保守得多。 2 月 5 日，小鹏正式推出号称“行业独一”的 5 年 0 本钱 0 首付金融政策，不只实现了 0 息，更做到了 0 首付。 不外该计划仅限于 X9 一款车型，幸亏 G6、G9、P7i 的免息年限也有 3 年。 只是现在正处于热销的 MONA M03 跟 P7+，并不享用任何分期优惠计划。 除了上述这新权势三杰，IT之家小编在前文提到也有多家展示出“免息”的诚意，在此同一列举一下： 从数码抵家电再到汽车，不得不说，“分期免息”的政策确切很诱人。 让用户防止一次性年夜付出，省下多少千元以致多少万元的本钱，从而加重月供的压力。 02.免息权利能否共存需明白 懂得新动力汽车的IT之家家友想必明白，为了吸引客户购车，车企们会出台相干权利，包含不限于：置换补助、保险补助、现金优惠。 那么成绩来了，假如抉择了免息计划，权利是能叠加，仍是二选一？对此，小编特地对各家的政策停止了研讨。 详细来看，特斯拉、蔚来、智己等年夜少数车企都能让客户做到免息跟权利“全都要”。 像特斯拉，在 2 月 5 日官宣了史上最年夜优惠—— Model 3 全系享 8000 元保险补助，同时还领有 5 年 0 息政策。 如斯一来，入门的后轮驱动版补助后的价钱降至 22.75 万元起，首付 7.99 万元 + 5 年 0 息，月供低至约 2460 元。 蔚来在抉择了 5 年 0 息后，仍然能够享用 1 万元选装基金、5 年 NOP+ 无偿使用权跟 48 张收费换电券等权利。 智己的置换补助、保险补助跟现金优惠都能够享用，不会跟免息发生抵触。 阿维塔的免息计划同样可叠加其余权利，包含全系 6000 元的保险补助、11/12 两款车型的置换补助，以及 1 万元的指定现车现金优惠。 至于幻想跟小鹏，情形则有所差别，免息政策跟权利无奈共存。 详细来看，幻想是免息跟权利二选一，假如抉择免息，那就会得到保险补助。 假如难免息，那 L6 保险补助 6000 元，L7 跟 L8 是 8000 元，L9 是 10000 元，MEGA 则是 1.2 万元。 小鹏则是依据订购界面表现，在 X9 车型新增“5 年 0 息”的计划后，撤消了 1.5 万元尾款、首任车主三电毕生质保、一年内不限次数收费去送车、电卡或充电桩二选一这四项权利。 由此可见，免息政策跟权利运动是否共存，还得看各家车企的划定。 免息跟权利能叠加诚然是坏事成双，如果只能二选一就难免让人纠结。 03.存款计划需留神 提及分期免息，想必各人都默许是分了几多期，就还几多期的钱，还款期是牢固的。 比方请求 3 年免息，那就代表在非提前还款的情形下，牢固还满 3 年即可。 但是，有些情形仿佛并非如斯，前文提到，阿维塔推出 3 年 0 息金融计划，旗下三款车型均可享用。 然而在其免息海报的下方，写着如许一行小字：暖春专享金融计划为首付 10% 起，牢固五年期金融计划，首三年年均费率为 0%...... 也就是说，假如你想办阿维塔的“3 年 0 息”，实则必需依照 5 年的存款停止请求，只有前三年是免息，后两年仍需付出本钱。 假如在三年免息期停止后，不克不及一次性归还全部欠款，那么就须要付出本钱，至于后两年的利率，官方并未明白说起。 因而，面临这种金融计划，想要真正实现免息，须要在三年期满之时提前还款，购车者需提前计划现金流。 04.严防套路 鉴于新动力汽车市场的竞争剧烈水平，在往年咱们很有可能会看到更多车企打出“免息”这张牌。 得益于免息政策，底本盘算存款买车的人加重了压力，那些具有全款气力的人也能够更机动地处置资金。 从现在的情形来看，车企们的免息政策团体都仍是具有诚意的，不太坑人的套路，少数都是真免息计划。 总之，面临免息购车政策，IT之家家友们请细心甄别，摸清此中能否存在圈套跟暗藏本钱。 免息虽好，若误入套路反成负累。