随着各种汽车公司发布5月的数据，其中大多数非常受欢迎。应该通过同比数据来称赞它。毕竟，同比增长非常强劲。但是，考虑到许多汽车公司在5月份降低了价格，但是随着每月每月的增长几乎没有增长，我们将了解汽车行业确实处于绝望状态，并且汽车公司更加震惊！ 首先，让我们来谈谈第一台电车。从发布的数据中，我们可以看到，过去三个月的销售水平约为370,000、380,000和380,000。自今年以来，它已经连续两次降低了价格。该行业震惊了价格的巨大降价。但是，在两次降价后每月销售增长实际上不是Mabeauty。 电车的第二兄弟真的很相似。两家汽车公司与竞技场竞争，也降低了价格。它的电车销售真的很好，但是总卷并没有太大变化，它仍然有230,000辆汽车。可以看出，即使价格降低，总销售额也很难增加每月的年龄。 第一辆汽车制造商令人惊讶。四月份的销量约为41,000，5月的销量达到45,000，使其在汽车市场中成为鲜艳的色彩。但是，与2024年的新车制造商相比，2024年的新汽车制造商的数量达到了每月58,000辆，而新的汽车制造商未能设置新的钞票。 实际上，最新的新车制造商最近也参与了Warfarethe价格，并通过价格价格和其他方法来促进销售，并提供了大幅降低价格折扣以实现此类销售增长。是否可以继续前进还有待观察。 另一位新的汽车制造商去年发布了其型号，这是Xuxu的新星后来的新车制造商，但在过去两个月中，其销售额也约为28,000辆汽车，而且它没有继续增长。自3月以来，它确实给了一些大笔折扣。 典型的汽车公司降低价格或提供折扣。除了新车制造商的销售增长近10％，其他汽车公司的增长率并不显着，这对汽车公司来说肯定不是好消息。 实际上，当前车道市场是巨大的近战，热情参加电车市场竞争的国内传统车辆公司。一方面，外国资助的汽车正在降低汽油汽车的价格，另一方面，他们还在努力地进入电车市场，从而加剧了车辆市场的竞争。 丰田是一个积极参与汽车市场竞争的外国资助汽车的典范。它的燃油汽车（例如Franda和Camry）的所有价格都在很大程度上降低，并且逐渐稳定了自己的位置。从今年开始，丰田就意识到在中国进行电车的开发，建立了一个中国研发团队，专门发展符合中国市场的模型。结果，丰田在中国市场上的销售额为20％。 外国资助的汽车在下面弹跳，国内汽车公司竭尽全力降低价格，但未能实现显着增长。在不长大的情况下，他们需要控制成本并保持链条的安全性。车辆公司可以不富吗？恐怕他们只能控制自己内部的成本，毕竟，扩大市场的困难正在变得越来越大。 上一篇评论指出，中国车辆行业的收入水平进一步拒绝，降至4％以下；在2024年，许多新车落在这里。困难，今年的竞争更激烈，我担心市场将被更多的汽车公司撤离。难怪国内KU说这辆工业较早Y达到了关键的时刻，积极整合其许多品牌并控制成本。现在，它似乎真的是前进的。只有一直保持警惕，我们才能在市场上举办激烈的竞争，而真正的竞争是国王！